微光可成炬，平凡見真心
近日，中國文明網發布了
2026年第三批
“中國好人榜”候選人名單
并在全網開展事跡展示評議
中國船舶集團有限公司旗下廣船國際
船舶電焊工特級技師、高級工程師
馮文虎
成功入選敬業奉獻類候選人名單
至9月10日
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人物簡介
主要事跡
手持焊槍20載 助力大國重器建造
苦練內功從學徒工到金牌焊將
2005年，剛滿20歲的馮文虎從河南老家南下打工，在一家鋼結構企業當電焊工學徒，跟著師傅焊接公路路牌和防撞護欄，從此與焊槍結下了不解之緣。2009年，馮文虎進入廣船國際，接觸到垂直氣電焊、雙絲CO?橫焊等國際前沿焊接技術。面對新技術、新設備，他如饑似渴地學習——白天跟著師傅上船臺實操，晚上抱著專業書籍鉆研理論，常常一練就是十幾個小時。焊花飛濺，在他手臂上留下密密麻麻的燙疤，他卻從無怨言。憑著這股“拼命三郎”的勁頭，他很快在同批工人中脫穎而出，先后參與超大型油輪“新浦洋”號、亞洲最大半潛船“新光華”號等大國重器的建造，在重大工程中積累經驗、磨礪技藝。憑借過硬的實操水平和扎實的理論功底，他先后考取了中國船級社二類、三類焊接證書，以及代表國際焊工最高水平的6GR焊接證書。
勇挑重擔創新工藝解生產難題
精湛的技藝是用來解決實際問題的。2016年3月，一臺用于分段吊裝定位的頂升機鑄件在焊接修復后再次產生裂紋，需二次返工。廣船國際已在焊接領域頗有名氣的馮文虎前來“會診”。他反復觀察工件、分析原因，最終提出采用控制焊接溫度的“冷焊法”，并在焊后通過敲打焊縫釋放應力。經他精心修復，裂紋問題徹底解決，設備正常運行至今。近年來，廣船國際承接了大量豪華客滾船、雙燃料汽車運輸船訂單，大量采用6毫米左右薄板制造。為提升焊接效率與質量，馮文虎帶領團隊迎難而上，開創性地研究出“坡口定位法”進行裝配和焊接，有效減少了裝配卡碼使用和后期的批補磨工作。這一創新使單船節約綜合成本10萬元以上，系列船累計節約成本超過300萬元，真正實現了技術攻關向生產效益的高效轉化。
傾囊相授匠心傳承育精英團隊
“一個人強不算強，團隊強才是真的強?！背蔀楹附蛹夹g能手后，馮文虎沒有把技藝“捂”在手里，而是主動在班組內開展“傳幫帶”，將20年來積累的經驗傾囊相授。他把生產和教學緊密結合，手把手向新員工傳授操作技巧，讓年輕焊工在實戰中快速成長。在他的帶領下，班組形成濃厚的“比、學、趕、幫、超”氛圍，先后榮獲“全國質量信得過班組”“中船集團先進班組”等榮譽。他還開展熔化焊與熱切割取證培訓，累計為數百名員工完成培訓取證，從一名優秀焊工成長為帶動一片的“領路人”。
從焊接“小白”，到頂尖工匠，馮文虎20年只做一件事：手握焊槍，為國鑄器。一道道完美的焊縫，是他對船舶事業最深情的告白；一次次技術的突破，是他對“技能報國”最響亮的回答。新時代的產業工人，正以他的堅守與創新，為中國制造走向深藍貢獻著不竭的力量。
| 責 編：方 浩
| 一 審：高紅梅
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：廣船國際
