行程單上燃油附加費和民航發(fā)展基金怎么抵稅

2019-12-09 12:01 來源:網友分享
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經濟和貿易的發(fā)展,導致交通領域也得到快速的發(fā)展,航空企業(yè)在國際貨物運輸和旅客運輸方面有重大的優(yōu)勢.航空旅客運輸中,需要收取燃油附加費,航空業(yè)燃油附加費征收的稅務處理應該怎么做?行程單上燃油附加費和民航發(fā)展基金怎么抵稅!

行程單上燃油附加費和民航發(fā)展基金怎么抵稅

財政部 稅務總局 海關總署公告2019年39號:取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的,為按照下列公式計算進項稅額:

航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%

所以,計算抵扣進項稅額的金額不包括民航發(fā)展基金.

航空業(yè)燃油附加費征收的稅務處理

《財政部 國家稅務總局 關于航空公司燃油附加費免征營業(yè)稅的通知》財稅[2008]178號規(guī)定,自2008年1月1日起至2010年12月31日,對航空公司經批準收取的燃油附加費免征營業(yè)稅.對于本通知到達之日前已繳納的應予免征的營業(yè)稅,從以后應繳的營業(yè)稅稅款中抵減,一個年度內抵減不完的營業(yè)稅由稅務機關按照現行有關規(guī)定退還給航空公司.

航空業(yè)能夠享受稅收優(yōu)惠政策的幾種情況

情景一:培養(yǎng)飛行員、機務人員

根據國家稅務總局公告2011年第34號文規(guī)定,航空企業(yè)實際發(fā)生的飛行員養(yǎng)成費、飛行訓練費、乘務訓練費、空中保衛(wèi)員訓練費等空勤訓練費用,根據《實施條例》第二十七條規(guī)定,可以作為航空企業(yè)運輸成本在稅前扣除.

情景二:飛機發(fā)生故障需要維修

根據財稅〔2000〕102號文規(guī)定,自2000年1月1日起對飛機維修勞務增值稅實際稅負超過6%的部分實行由稅務機關即征即退的政策.

行程單上燃油附加費和民航發(fā)展基金怎么抵稅

辦理材料有:

1、A07113《退(抵)稅申請審批表》,3份.(紙質版)

2、企業(yè)退稅申請報告(列明企業(yè)基本情況、退稅理由、依據、范圍、期限、已繳金額、應退金額等,加蓋企業(yè)公章).(紙質版原件,一份)

3、《中華人民共和國稅收繳款書(銀行經收專用)》或《中華人民共和國稅收完稅證明》原件及復印件.(紙質版,一份)

4、未進行產品或企業(yè)資格認定的優(yōu)惠事項,納稅人需提供相應的產品、勞務或者服務的合同原件及復印件,或質量檢測機構出具的質量檢測合格報告原件及復印件,或者相關行業(yè)主管部門批準從事該業(yè)務的文件原件及復印件,或項目核準文件原件及復印件等.(紙質版,一份)

情景三:企業(yè)自主研制客機

如果你是研制客機的企業(yè),根據財稅〔2016〕141號文規(guī)定,對納稅人從事大型客機、大型客機發(fā)動機研制項目而形成的增值稅期末留抵稅額予以退還.

(注:大型客機,是指空載重量大于 45 噸的民用客機.大型客機發(fā)動機,是指起飛推力大于14000 公斤的民用客機發(fā)動機.)

情景四:納稅人生產銷售新支線飛機

如果你是飛機銷售商,根據財稅〔2016〕141號文規(guī)定,對納稅人生產銷售新支線飛機暫減按 5%征收增值稅,并對其因生產銷售新支線飛機而形成的增值稅期末留抵稅額予以退還.

(注:新支線飛機,是指空載重量大于 25 噸且小于 45 噸、座位數量少于 130 個的民用客機.納稅人符合上述兩條規(guī)定的增值稅期末留抵稅額,可在初次申請退稅時予以一次性退還.)

行程單上燃油附加費和民航發(fā)展基金怎么抵稅!航空業(yè)燃油附加費征收的稅務處理應該怎么做?航空公司經批準收取的燃油附加費免征營業(yè)稅.一個年度內抵減不完的營業(yè)稅由稅務機關按照現行有關規(guī)定退還給航空公司.如果還有想要咨詢的問題,歡迎到會計學堂官網,聯系我們的答疑老師.

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